Cena montażu haka holowniczego i koszty instalacji wiązki elektrycznej w 2024 roku
W 2024 roku, to ile kosztuje montaż haka holowniczego zależy od kilku czynników, takich jak rodzaj wiązki elektrycznej, marka i model samochodu - czy należy demontować, podcinać zderzak. Przede wszystkim, koszty instalacji mogą się różnić w zależności od wybranej usługi montażu. Profesjonalny montaż może kosztować od 300 do 1000 zł, samodzielny montaż może być końcowo znacznie tańszy, ale wymaga odpowiednich umiejętności i narzędzi.
Warto tutaj zwrócić uwagę na producenta, który wykonał hak. Hak holowniczy można nabyć w różnych cenach, w zależności od jego rodzaju, jakości i producenta. Na przykład, hak odkręcany może kosztować od 300 do 800 zł, hak wypinany automatycznie od 700 do 1500 zł. Niestety często zaoszczędzone środki na zakupie haku mniej renomowanej producenta finalnie nie wystarczają na pokrycie dodatkowych kosztów wynikających z utrudnionym montażem przez niekompletny zestaw. Oczywiście najlepszych producentów w najlepszych cenach znajdziecie w naszym sklepie internetowym a dedykowany hak wraz z instalacją elektryczną znajdziecie za pomocą intuicyjnej wyszukiwarki (Kliknij tutaj)
Przykładowy cennik montażu haka i wiązki u mechaników:
- Warszawa: 500-1000 zł za montaż + około 200 zł za kodowanie wiązki
- Sosnowiec: około 550 zł za montaż + około 150 zł netto za kodowanie wiązki
- Poznań: około 650 zł za montaż + około 200 zł netto za kodowanie wiązki
- Tarnów: 400-600 zł za montaż + około 100 zł netto za kodowanie wiązki
Montaż haka - przez elektromechanika czy samodzielnie?
Montaż haka własnoręcznie może być atrakcyjny ze względu na niższe koszty, jednak wymaga odpowiednich umiejętności oraz narzędzi. Proces montażu obejmuje najczęściej demontaż zderzaka i jego belki, montaż nowego kompletnego haka oraz podłączenie wiązki elektrycznej. W przypadku samodzielnego montażu, koszty ograniczają się głównie do zakupu haka oraz ewentualnych narzędzi. Należy jednak pamiętać, że samemu zamontować hak może być czasochłonne i wymagające, a ewentualne błędy mogą prowadzić do problemów, zazwyczaj z poprawnym działaniem elektryki haka. Warto mieć na uwadze, że w Polsce nie jest obowiązkowy montaż haka przez autoryzowany serwis, możemy jak najbardziej zrobić to legalnie samodzielnie.
Opisz nam Historię / relację z montażu zakupionego u nas haka holowniczego z wiązką elektryczną plus kilka zdjęć auta z procesu montażu lub po montażu. To dla nas bardzo ważne, dlatego w podziękowaniu otrzymasz od nas paczkę z upominkami firmowymi wartości 50 zł np. T-SHIRT Fruit Of The Loom, zawieszki zapachowe, długopisy (zależnie od dostępności). Prosimy o wysyłanie relacji i zdjęć na nasz adres info@dobrehaki.pl w ciągu 14 od zamówienia. Dziękujemy!
Z drugiej strony, profesjonalny montaż przez elektromechanika gwarantuje poprawne zamontowanie haka oraz podłączenie wiązki elektrycznej. Montaż w warsztacie może kosztować od 300 do nawet 1000 zł, w zależności od rodzaju haka, marki i modelu samochodu. Podsumowując, wybór między samodzielny montaż haka holowniczego a montażem profesjonalnym zależy od indywidualnych preferencji, umiejętności oraz budżetu.
Instalacja i podłączenie wiązki elektrycznej haka
Montaż wiązki elektrycznej do haka polega na zainstalowaniu odpowiedniej wiązki przewodów, które łączą hak holowniczy z instalacją elektryczną samochodu. Istnieją różne typy wiązek elektrycznych do haka holowniczego, takie jak wiązki dedykowane czy uniwersalne, z modułem lub bez. Wiązka dedykowana jest specjalnie zaprojektowana dla danego modelu samochodu (identyczna z oryginalną), co ułatwia montaż i zapewnia możliwie najlepsze dopasowanie. Wiązka uniwersalna może być stosowana w różnych modelach samochodów, ale może wymagać dodatkowych modyfikacji podczas montażu, takich jak wlutowanie się bezpośrednio w przewody instalacji elektrycznej samochodu czy ciągnięcie ich od akumulatora, jedynym minusem jest to, że nie dezaktywuje fabrycznych czujników parkowania podczas cofania z przyczepką czy bagażnikiem na rowery, natomiast dużym plusem jest brak konieczności kodowania co obniża całkowity koszt montażu.
Bezpieczny montaż haka holowniczego u mechanika samochodowego
Gwarancja montażu to zabezpieczenie dla klienta, które zapewnia, że montaż haka został wykonany prawidłowo i zgodnie z instrukcją załączoną przez producenta haka i wiązki elektrycznej. Gwarancja może obejmować zarówno montaż samego haka, jak i instalację wiązki elektrycznej. Warto zwrócić uwagę na długość okresu gwarancyjnego oraz warunki, które muszą być spełnione, aby skorzystać z gwarancji. Przed przystąpieniem do montażu warto sprawdzić, czy warsztat oferuje gwarancję na wykonane usługi. W celu wbicia haka w dowód rejestracyjny, musimy udać się na SKP (częściowe badanie techniczne) a następnie do urzędu miasta czy gminy.
Homologacja haka holowniczego potwierdza, że dany hak spełnia wymagania określone przez przepisy oraz normy techniczne. Homologacja może być przeprowadzana przez producenta haka lub przez niezależne jednostki certyfikujące. Hak holowniczy z homologacją posiada oznaczenie na tabliczce znamionowej, które informuje o spełnieniu wymagań oraz zgodności z obowiązującymi przepisami. Montaż haka holowniczego z homologacją zwiększa szanse na bezproblemowe przejście legalizacji oraz badania technicznego pojazdu. Wszystkie haki oferowane w naszym sklepie posiadają homologację europejską.
Montaż haka holowniczego w ASO dlaczego to tyle kosztuje?
Montaż w ASO (Autoryzowanej Stacji Obsługi) to opcja, którą warto rozważyć, jeśli chcemy mieć pewność, że montaż haka holowniczego zostanie przeprowadzony profesjonalnie i zgodnie z wytycznymi producenta samochodu. Montaż w ASO jest droższy niż montaż przez zaufanego elektromechanika, ale daje gwarancję bezpieczeństwa. Taki montaż w ASO wiąże się z wyższymi kosztami głównie z powodu wykorzystania oryginalnych haków używanych na pierwszy montaż (producenci tacy jak Westfalia, Oris, GDW czy Brink, których haki oczywiście mamy w naszej ofercie) oraz specjalistycznej wiedzy techników, co zapewnia zgodność z normami bezpieczeństwa i uniknięcie ryzyka utraty gwarancji producenta na pojazd. Dodatkowo, proces ten często wymaga kodowania wiązki elektrycznej poprzez dedykowany do danego samochodu interfejs.