Kiedy salon ASO odmawia montażu haka holowniczego w aucie na gwarancji.

Masz nowy samochód i potrzebujesz mieć w nim hak holowniczy? Pytasz w salonie i łapiesz się na głowę? Trzeba wybrać: albo drogi hak z wiązkę "oryginalne" albo groźba utraty gwarancji przy montażu haka "na własną rękę". Co robić? Jeśli chodzi o montaż haka w aucie na gwarancji to tak naprawdę zależy od konkretnego dealera, czy będzie groził utratą gwarancji, czy nie. Trzeba rozmawiać. Mamy dla Was kilka sugestii, które mogą się przydać.

ASO odmawia Ci montażu tańszego haka holowniczego w aucie na gwarancji?

Jeśli chodzi o montaż haka holowniczego nie OE w aucie na gwarancji, wielu kierowców napotyka na mur. Tak naprawdę wszystko zależy od konkretnego dealera – jeden podejdzie do sprawy racjonalnie, inny będzie od razu groził utratą gwarancji. W takich sytuacjach kluczem jest odpowiednia wiedza i argumenty. Trzeba rozmawiać, ale warto wiedzieć, na czym się stoi.

Prawo jest po Twojej stronie (Dyrektywa GVO)

Wielu dealerów wykorzystuje niewiedzę klientów. Tymczasem unijne przepisy, w tym tzw. Dyrektywa GVO (Rozporządzenie o Wyłączeniach Grupowych), są obecnie bardzo pro-klienckie. Zgodnie z tymi regulacjami, producent samochodu nie może unieważnić ogólnej gwarancji na pojazd tylko dlatego, że zamontowano w nim część (np. hak) pochodzącą spoza autoryzowanej sieci, o ile część ta jest tzw. "częścią o porównywalnej jakości", a montaż przeprowadzono zgodnie ze sztuką.

Gwarant mógłby odmówić naprawy gwarancyjnej danego podzespołu tylko wtedy, gdyby udowodnił, że to właśnie montaż akcesoryjnego haka bezsprzecznie spowodował usterkę.

Homologacja europejska to Twój as w rękawie

Sugerujemy proste działanie: klient znajduje sobie hak, który go interesuje (np. od polskiego lidera, firmy Auto-Hak), do którego dostępna jest pełna dokumentacja - instrukcja montażu oraz certyfikat homologacji europejskiej (znak e lub E). Dokumenty te można wysłać do dealera z pytaniem: Czy montaż produktu dopuszczonego do obrotu w całej UE, z tak solidnym atestem, na pewno wpływa na utratę gwarancji?

Po coś producenci haków wydają masę pieniędzy na rygorystyczne testy zmęczeniowe, żeby te homologacje zdobyć. To bardzo drogi i skomplikowany proces. Wszystko po to, żeby jakaś firma działająca pod szyldem producenta samochodu ot tak odmówiła montażu pełnowartościowego produktu? Nie może tak być. Co więcej, tacy producenci jak Auto-Hak, non stop projektują haki do absolutnie każdego nowego samochodu pojawiającego się na rynku. Czy inwestowaliby w to, gdyby haki wolno było montować dopiero po 3-5 latach, gdy minie gwarancja? Oczywiście, że nie. Wiele renomowanych marek dostarcza wręcz swoje haki na tzw. "pierwszy montaż" (OEM) dla fabryk samochodów!

Wiązka elektryczna - tutaj nie ma miejsca na kompromisy

O ile sam hak to czysta mechanika (kawał solidnej stali przykręcanej do fabrycznych punktów w podwoziu), o tyle wiązka elektryczna to ingerencja w "układ nerwowy" auta. Współczesne samochody to komputery na kołach (magistrale CAN-Bus).

W przypadku aut na gwarancji absolutnie odradzamy uniwersalne wiązki lutowane przy lampach lub doczepiane na szybkozłączkach. Taka ingerencja daje ASO gotowy pretekst do narzekania i grożenia utratą gwarancji na układ elektryczny. Rozwiązaniem jest zestaw dedykowany czyli wiązka dedykowana do haka holowniczego.

Dlaczego warto wybrać zestaw dedykowany?

• Plug & Play: Posiada wtyczki idealnie dopasowane do fabrycznych gniazd w Twoim aucie.
• Brak cięcia kabli: Nie ingerujemy inwazyjnie w fabryczną instalację.
• Bezpieczeństwo elektroniki: Współpracuje z systemami bezpieczeństwa pojazdu (np. wyłącza czujniki parkowania, stabilizuje tor jazdy z przyczepą).

Przy wyborze dedykowanej wiązki oraz haka z homologacją, dealer ma związane ręce. W przypadku odmowy montażu poza ASO, poproś dealera o odpowiedź na piśmie, z podaniem konkretnego przepisu prawnego, na podstawie którego odmawia. Zazwyczaj w tym momencie rozmowa staje się dużo bardziej konstruktywna...

Kompromisowe rozwiązania w rozmowach z ASO

Jeśli ASO nadal stawia opór, masz kilka wyjść:

1. Kupujesz u nas, montujesz w ASO: Zamawiasz hak z wiązką dedykowaną w sklepie i zlecasz sam montaż u dealera. Jeśli koszt robocizny w ASO wyniesie rozsądne pieniądze (np. 750-1000 zł), warto to zaakceptować dla świętego spokoju.
2. Szukasz innego ASO lub pytasz nas czy mamy kogoś w Twojej okolicy: Zadzwoń do innego dealera tej samej marki w okolicy. Wielu z nich samo ma w ofercie tańsze haki z rynku wtórnego marek takich jak Auto-Hak, Brink czy Westfalia, które zamawiają właśnie od nas. Przecież oni też doskonale wiedzą, że oryginalny hak z logo producenta auta jest często irracjonalnie drogi.

Mamy na to sposób: DobreHaki.pl mogą Ci pomóc!

Rozumiemy, że starcie z autoryzowanym serwisem bywa stresujące. Zanim zrezygnujesz z oszczędności, pamiętaj, że nasz sklep Dobrehaki.pl może pomóc w rozmowie z ASO! Od lat współpracują z nami setki salonów samochodowych w całej Polsce.

Doskonale znamy realia i argumenty techniczne, dlatego często jest nam znacznie łatwiej uzgodnić dla klienta kwestie montażu bezpośrednio z pracownikami serwisu, omijając rafy i unikając ryzyka utraty gwarancji. Jeśli Twój dealer robi problemy, zachęcamy do zgłaszania nam takich spraw!

Napisz do nas na maila: info@dobrehaki.pl lub zadzwoń pod nr tel. 14 689 11 05. Postaramy się pomóc i skontaktować z Twoim ASO. Szansa na zaoszczędzenie od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych na samym haku holowniczym jest w zasięgu ręki - warto się o to postarać!

Z holowniczym pozdrowieniem,

Team DobreHaki.pl