Montaż haka holowniczego Mazda 5 2010 - samodzielnie przez naszego klienta

Pan Bartłomiej zakupił w naszym sklepie hak holowniczy oraz wiązkę do Mazdy 5 2010. Oczywiście, sam zamontował cały komplet do swojego samochodu, nie mogło i tym razem zabraknąć krótkiej fotorelacji. Klient wybrał hak od znanego producenta ze Słupska Auto Haka. System kuli haka M66A to tzw. półautomat zaprojektowany z myślą o wygodnym i szybkim demontażu kuli haka, a do tego skompletowaliśmy wiązkę 13 pinową od Wittera oraz sprężyny wzmacniające Westfalia do tego modelu.

Samodzielny montaż holowniczego haka do Mazdy 5 2010

Kompaktowy van Mazdy jest produkowany od 2005 roku. „Piątka” zastąpiła model Premacy, choć pod tą nazwą samochód możemy wciąż kupić w Japonii, tam ta nazwa się przyjęła i pozostała. Model powstał w wyniku współpracy z Fordem. Model pierwszej generacji wiele elementów dzielił z Focusem C-Max, a jego bliźniaczym modelem był oferowany w Azji Ford i-Max. W 2008 roku Mazda 5 została poddana licznym modernizacjom i modyfikacjom, a od 2010 roku dostępny jest model drugiej generacji. Obie generacje „Piątki” są spokrewnione z mniejszą Mazdą 3. CIEKAWOSTKA: To pierwsze auto na świecie, dla którego papierowa książka serwisowa została zastąpiona cyfrową.

Co warto wiedzieć o montażu haka holowniczego – Mazda 5 2010?

Co warto wiedzieć o montażu haka holowniczego – Mazda 5 2010?

Nasz klient napisał nam krótką, ale treściwą relację z montażu haka holowniczego:

W wielkim skrócie: instrukcja montażu do modelu Mazda 5 CR 2008-2010 zawiera zdjęcia zderzaka i szczegóły montażu do Modelu CW - czyli Mazda 5 drugiej gen. prod. 2010 - 2015. Zdjęcia dot. demontażu zderzaka są więc nie od tego modelu. M. in. np. lamp nie trzeba ściągać - przynajmniej do zamontowania samego haka.

Druga ważna sprawa - w moim przypadku samochód był zakonserwowany. (gruba warstwa). Okazało się, że otwory montażowe haka w podłużnicach są zaślepione taśmą - pod warstwą środka antykorozyjnego nic nie było widać - myślałem, póki nie "wymacałem po omacku", że hak nie pasuje - ale udało się, jak widać na zdjęciu są już widoczne śruby, które zresztą też zabezpieczyłem.

Dalsza część montażu w tym informacje na temat podcięcia zderzaka były przydatne i precyzyjne - poszło bez problemu - ręcznie brzeszczotem metodą gospodarczą ;)

Pora na moduł...elektryk który podłączał moduł miał drobny problem, bo nie wiedział, czy moduł ma być na stałe podpięty pod plus, czy po zapłonie - najpierw zrobił tą drugą opcję - efekt, po zapłonie moduł każdorazowo przechodził w fazę testu oświetlenia...podpięliśmy więc plus na stałe do lampki oświetlenia bagażnika - najbliżej. Do testu użyliśmy bagażnika rowerowego. 2 ostatnie zdjęcia - to efekt finalny - na stacji kontroli pojazdów. Hak został pochwalony - za super szybki demontaż i solidność :)

Sprężyny wzmacniające po zamontowaniu podniosły zawieszenie tylne o ok. 1 cm i to pomimo prawie nowych sprężyn i amortyzatorów. Auto też jest nieco twardsze - w mojej ocenie to duży plus. W tym modelu wyraźnie poprawia to trakcję i prowadzenie. Zdecydowanie polecam - czy to do bagażnika rowerowego, przyczepy, lpg czy po prostu do wożenia kompletu osób. Ujemny efekt - na "pusto" sprężyny wydają z siebie delikatne dźwięki, które po dociążeniu znikają...czy tak ma być? Nie wiem, może inni testowali?

Jeżeli interesuje Cię hak holowniczy do Twojego samochodu - wystarczy, że sprawdzisz nasz bogaty katalog haków holowniczych do twojej marki samochodu, kliknij: https://dobrehaki.pl/haki-holownicze-c-1.html lub zadzwoń do naszego doradcy - dla nas najważniejsze jest bezpieczeństwo - chętnie doradzimy i potowarzyszymy Ci w realizacji zamówienia. Zachęcamy do kontaktu!