Masz pytania?
Dostępność: Dostępny
Producent: HAK-SYSTEM
Kod producenta: J21020523
Stan magazynu A:
Stan magazynu B:
Stan produktu: Nowy
Gwarancja: 2 lata
Waga: 2,00 kg
Kod EAN: 5904959404054
Dane techniczne: dedykowany zestaw elektryczny do haka holowniczego Hak-System
Wersja 13 pin: : platformy na rowery, przyczepy o DMC od 750 kg (światło cofania), lawety
Szukasz zestawu elektrycznego haka, umożliwiającego zasilanie elektryczne przyczepy lub bagażnika rowerowego? Wybierz dedykowaną wiązkę haka marki HAK-SYSTEM, dobraną do instalacji konkretnego modelu samochodu.
Dedykowane wiązki elektryczne zaprojektowane są do danej marki i modelu samochodu. Dopasowanie długości przewodów i złączy ułatwia prawidłowe ułożenie instalacji, skraca czas montażu i ogranicza ryzyko błędów podłączenia.
Do podłączenia lekkiej przyczepy bez światła cofania, której waga nie przekracza 750 kg, najczęściej stosuje się wiązki 7-pinowe. Większe przyczepy, platformy rowerowe i przyczepy wymagające światła cofania zwykle wymagają użycia wiązki 13-pinowej.
Przed zakupem sprawdź zgodność auta: markę, model, nadwozie, rocznik, przygotowanie pod hak, wymagane kodowanie oraz typ gniazda. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami przed zamówieniem.

INSTRUKCJA MONTAŻU do pobrania: ZOBACZ TUTAJ
Z pewnością wiązka haka dedykowana BMW 4 Coupe F32 10.2013 – 02.2014 /13-PIN/ wyprodukowana przez markę Hak-System jest dopasowana do wskazanego samochodu i będzie dobrym uzupełnieniem haka holowniczego. Zamów ją z hakiem i akcesoriami dostępnymi w sklepie DobreHaki.pl.
| Producent | HAK-SYSTEM |
|---|---|
| Kod producenta | J21020523 |
| Numer katalogowy | J21020523-8 |
| Typ gniazda | 13-pin |
| Czujniki cofania | ● |
| Wiązka ładująca | 22400509 |
| Stały plus (+) | 22400001 |
| Aktywacja | NIE |
| Moduł | CFC |
| Podłączenie | Tył + Przód |
| Obsługa LED w przyczepie | TAK |
| Kontrola kierunkowskazów | TAK |
Wiązka dobrze wykonana, sterownik działa jak należy. Przyłącze do zasilania mogło by być bardziej dopasowane do mocno zabudowanego akumulatora w BMW (musiałem się przeciskać pomiędzy elementami zabudowy klemy). Długość przewodów teoretycznie dopasowana do modelu ale w moim przypadku wydawało się, że przewody są zbyt długie. Może ten zapas umożliwia jakieś inne warianty montażu...? Na szczęście, od przybytku głowa nie boli więc ten nadmiar bardzo nie przeszkadza. Znacznie większym problemem było to, że precyzyjna instrukcja nie jest wydrukowana tylko jest dostarczana na płycie CD, co wymaga noszenia komputera z napędem CD (kto tego jeszcze używa?) do warsztatu. Co więcej, w moje paczce znalazła się płyta z instrukcją do zupełnie innych modeli aut. Dobrze, że udało mi się znaleźć odpowiednią instrukcję na internecie.
Masz pytania?