Masz pytania?
Dostępność: Aktualnie niedostępny
Producent: STEINHOF
Kod producenta: P-042
Stan magazynu A:
Stan magazynu B:
Stan produktu: Nowy
Gwarancja: 2 lata
Waga: 22,80 kg
Kod EAN: 5907615817236
Max. uciąg [kg]: 1600
System kuli: odkręcany
Homologacja: tak
Dane techniczne: uciąg 1600 kg, nacisk pionowy 75 kg, siła D = 22.8 kN
Zastosowanie: Peugeot 407 Kombi/SW 06/2004-2011
Schemat konstrukcji haka holowniczego:

Cenisz sobie niezawodność i bezpieczeństwo? Chcesz rozszerzyć możliwości transportowe w Peugeot 407? Wybierz Hak holowniczy Steinhof P-042 z kulą odkręcaną zaprojektowany specjalnie do Peugeot 407. Kupując ten hak masz okazję wesprzeć polską gospodarkę. Więcej informacji na temat fabryki haków holowniczych Steinhof znajdziesz w zakładce O Producencie: zarówno opis jak i ciekawe video.
System kuli haka P-042 to odkręcana kula typu łabędzia szyja, którą można łatwo zdemontować za pomocą dwóch śrub poprzecznych. Zgodnie z wytycznymi producenta samochodu maksymalna masa holowanej przyczepy dla haka P-042 to 1600 kg , a nacisk pionowy na kulę haka to 75 kg. Montaż haka holowniczego Steinhof P-042 wymaga demontażu zderzaka. Podcięcie zderzaka w Peugeot 407 nie musi być wykonane. Wraz z hakiem otrzymasz szczegółową instrukcję montażu.
Homologacja europejska haka znajduje się na tabliczce znamionowej. Hak P-042 idealnie sprawdza się do holowania przyczep oraz do przewozu rowerów na bagażniku montowanym na kuli haka (sprawdź kategorię produktów: Bagażniki Rowerowe na Hak). Do montażu haka należy koniecznie dokupić wiązkę elektryczną haka. Dopasowane warianty wiązek znajdują się w zakładce Akcesoria. Wybór wiązki zależy od tego, czy hak holowniczy Mazda CX-3 od 2015 będzie używany do holowania przyczep lekkich (7-pin), ciężkich i kempingowych (13-pin) czy też transportu rowerów (13-pin).
Dane techniczne:
Hak holowniczy od szanowanego na rynku europejskim polskiego producenta - marki STEINHOF - zaprojektowany do Peugeot 407 będzie Ci służył przez długie lata. Zamów teraz!

W sklepie DobreHaki.pl znajdziesz haki holownicze Steinhof z szybką wysyłką kurierską, bezpośrednio do domu lub do warsztatu montażowego. Skorzystaj z wyszukiwarki po lewej stronie, wybierz markę i model swojego samochodu, a zobaczysz kompatybilne haki holownicze.
Do każdego haka Steinhof należy dobrać odpowiednią wiązkę elektryczną. W niektórych modelach wymagana jest wiązka z modułem elektronicznym, informacja o odpowiednim wariancie znajduje się na stronie produktu w zakładce Akcesoria.
Haki Steinhof posiadają homologację europejską E20, co potwierdza ich zgodność z europejskimi standardami bezpieczeństwa oraz gwarantuje trwałość i idealne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych w danym modelu samochodu. Homologacja i certyfikaty wydawane są przez niezależne instytucje, takie jak Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) oraz RDW w Holandii. Pełną ofertę haków Steinhof znajdziesz w naszym katalogu haków holowniczych.
Haki holownicze Steinhof powstają z wysokiej jakości, starannie dobranych surowców i przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe. Każdy model przed wprowadzeniem do sprzedaży jest testowany przez około 50 godzin, podczas których wykonuje się 2 miliony cykli obciążeniowych. Dzięki temu każdy produkt spełnia najwyższe normy jakości i niezawodności.
W ofercie dostępne są haki przeznaczone do samochodów osobowych i dostawczych. Wszystkie produkty marki Steinhof cechuje precyzyjne wykonanie, bezpieczeństwo i trwałość potwierdzona homologacją.
Hak został zamontowany w samochodzie w ciągu jednego wieczora. Nie było żadnych problemów z montażem. Wczoraj przeszedł przegląd techniczny. Jeszcze tyko Wydział Komunikacja i jazda w drogę.
Wahałem się między polskim producentem a niemieckim - produkującym w Polsce. Wybrałem Steinhoffa. Jakość bardzo dobra, instrukcja banalna. Czas montażu bardzo krótki. Jedyne do czego można by się przyczepić to otwory wywiercone jedną średnicą - Peugeot w oryginalnej belce zrobił owal aby można było delikatnie dopasować się do otworów w karoserii. Stainhoff tego nie przewidział i był problem z 2 otworami przesuniętymi o 3mm. Trzeba było się trochę nagimnastykować aby wszystko weszło. Montaż pod samochodem bajecznie prosty ze względu na oryginalne zaślepki otworów montażowych.
Masz pytania?